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正是由于上述因素，目前这一模式提供的服务仅停留于标准化的轮胎、机油更换等层面，当前采用这一模式的主要有途虎养车网、特维轮等。比如，途虎养车网的车主在线上购买轮胎后，网站通过物流将轮胎运送至线下特约店后完成安装付款。 第二，虚拟型：网上预约服务+上门服务。这一模式主要运用于洗车领域，其原因在于目前仅有洗车领域能够实现上门服务需要的标准化设备和服务。其优势是无需门店经营，成本较低，满足客户的个性化时间、地点需求。而其难点在于技术门槛低、易被复制且用户忠诚度低，依靠烧钱扩大用户的同时利润不断摊薄。 当前采用这一模式的主要有homecar、爱洗车、赶集易洗车等，如赶集的流程是，车主线上预约洗车服务并支付后，线下服务人员拍好洗车前后的照片，车主查看并作出评价后服务完成。 第三，平台型：线上+线下资源整合平台。这一模式是线下商家入驻平台，车主可以线上自主选择，平台担当了为线下服务商引流的角色，从中收取佣金，同时又巧妙地避免了线下需要标准化收费和服务的问题。当前主要采用这一模式的主要有百车宝、车易安养车网等。如车易安养车网的流程是，车主在网站购买或预订相应线下商家的服务后，到店接受服务并在网站完成评价。 第四，自营型：网上自营商城+自营店服务。这一模式的优势在于，对线下服务商的完全可控性，服务标准化把车主的体验做到了最佳。然而目前采用这一模式的企业不多，主要原因在于O2O后市场要做大做强，线下服务商就必须满足数量足够多、分布足够广等条件。而完全依靠自营店的话项目所需资金将是巨大的。 当前国内尚未出现完全按照这一模式运作的企业，如特维轮仅在初期建设了数家自营店后即放弃了这一计划，改为大力发展加盟店;而德联集团计划在今年推出的2S店连锁项目中，预计在12家大城市建设110家自营店，其余仍将发展加盟店满足用户需求。 实际上，这4种分类仍然无法完全概括当前的O2O模式，除了这些模式存在互相交叉外，甚至还有企业完全摒弃了网站、App平台的做法，另辟蹊径从车联网、车载智能硬件入手切入O2O市场。 消费者会为哪种模式买单? 面对为数众多的O2O模式，消费者最终能否买账呢? （责任编辑：职场达人） |
